新进展！珠肇高铁高肇段、珠江段首孔现浇简支箱梁成功浇筑

　　9月29日，新进中铁十五局珠肇高铁2标项目鹤洲特大桥首孔现浇简支箱梁顺利浇筑完成，展珠肇高肇段珠江支箱筑这是铁高九游珠肇高铁高肇段、珠江段完成浇筑的段首首孔简支箱梁，标志着鹤洲特大桥上部结构施工驶入快车道，孔现为珠肇高铁全线按期建成通车奠定了坚实基础。浇简

　　此次完成的首孔现浇梁节段，位于鹤洲站特大桥24-25#墩右幅，功浇该现浇简支梁箱梁顶宽12.29米、新进底宽6.5米，展珠肇高肇段珠江支箱筑梁体总长18.6米，铁高采用钢管柱+贝雷梁支架法施工。段首鹤洲站特大桥位于珠海市金湾区，孔现桥梁全长3594.304m，浇简设计时速为350km/h。梁成九游全桥共计墩身232个、承台199个、钻孔桩2060根、悬灌连续梁3联、道岔连续梁23联、支架现浇简支梁91孔。跨越高速公路及河流、地质条件复杂、施工难度大、安全风险高。

　　为确保浇筑成功，项目管理人员针对支架地基处理、支架搭设、底模铺设、支架预压、侧模安装与固定、钢筋安装、预应力管道安装、混凝土浇筑等关键工序进行严格把控，落实安全穿透式网格管理责任制度，明确分工，责任到人。施工前认真研究施工方法和安全保障方案，加强现场技术培训和交底工作，提高了施工人员素质和操作技能，确保支架现浇梁施工质量。施工过程中，施工现场还设专职测量和桥梁工程师，对现浇梁基础、支架、模板进行观测，并通过数据分析，及时采取相应的调整措施，保障了施工安全。

　　据中铁十五局珠肇项目部负责人介绍，此次现浇梁的顺利浇筑为后续现浇梁施工提供可靠数据和技术支撑，更为加快项目全方位顺利推进按下“快进键”。

　　据悉，珠肇高铁是广东省自主投资的时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，项目建成后，沿线珠三角主要城市间将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

　　南方网、粤学习记者 杨政芳

　　通讯员 王立冬 王春花